GDP跑不过西安更被乌鲁木齐超越兰州能否重拾枢纽辉煌

每经记者 黄名扬    每经编辑 杨欢 卢祥勇    

在有关甘肃的新闻中,“铁路”又成热词。

感谢大家这段时间的努力,我的心会永远与TikTok团队在一起,为你们加油!

此前,TikTok在美国对特朗普政府提起诉讼,认为特朗普政府针对TikTok的行政令违反美国宪法。

2017年,兰州与西安、重庆之间的两条高铁打通。同期甘肃出台《“十三五”综合交通发展规划》,将“兰州铁路枢纽地位明显提升”,列在强化枢纽功能的第一条。

1884年,俄国人波塔宁就曾在游记中,这样描绘当时的兰州:“这座城市给我们的印象是一座真正的省会城市,宝鸡府以西再没见过这样的大城市。”

与此同时,我也意识到,我本该担任的角色——其中包括管理TikTok全球业务——可能会因美国政府迫使公司出售美国业务而发生巨大变化。全球化一直是我的工作重点,负责一个包括TikTok美国在内的全球团队,对我来说有很大的吸引力。

早在2014年12月,全长1777公里的兰新高铁,就已通车运营。得益于此,乘坐高铁从兰州至乌鲁木齐,最快压缩至11小时50分;老兰新铁路,也改为主要承担货运任务。

今年春天,我决定加入字节跳动。这是一家非常独特的公司,给了我机会在一个正改变全球互联网格局的组织中担任领导角色。从入职到现在,公司和团队一直让我印象深刻。

以下为凯文·梅耶尔(Kevin Mayer)致员工信译文

在连接华北、西北地区的“京兰通道”,以及从连云港一路联通到乌鲁木齐的“陆桥通道”里,兰州也都是两条“八横”的重要节点。

在字节跳动的这段时间,团队的热情和奉献精神让我赞叹不已,尤其考虑到我们正在面对的政治环境。像业界其他公司一样,我们遭遇挑战。但我信心十足,因为我们有世界一流的安全团队,一直在努力保护平台用户的安全,我们的全球员工也在持续打造一个独特、创新、兼容的平台。

然近年来,兰州的枢纽地位正在不断遭遇挑战。

在她的眼中,兰州就是西北的“大城市”。“那时候的兰州、西安之于西北,就像是成都、重庆之于西南。”

我要明确的是,我选择离职,与公司、公司前景以及公司愿景无关。一鸣理解我的决定,我也很感谢他的支持。

在普速铁路时代,枢纽地位突出的兰州,在此次规划中并未被轻视。

时至今日,“除了西安,我认为兰州仍是西北综合实力第二的有力竞争者。”土生土长的宁夏中卫人倪林园(化名)告诉城叔,大约十年前,她和妈妈、和自己的同学,周末逛街几乎都不去省会银川,反而是坐火车往返兰州。

而兰州利用兰新客运专线和兰中城际铁路的优势,一度开行兰州中川机场至西宁的动车组,助力航空争夺客源,同时壮大铁路客流。

凯文·梅耶尔是原迪士尼公司高管。今年5月,凯文·梅耶尔高调加盟字节跳动,成为字节跳动首席运营官(COO)兼TikTok全球首席执行官(CEO),任期从6月1日开始,直接向字节跳动创始人兼首席执行官(CEO)张一鸣汇报。

不仅如此,兰州还力图使枢纽优势,进一步拓展到航空领域。

清初兰州商贸发达,甘新商路和甘藏商路交汇于此,这里也成了西北大量皮毛、药材等交易的“中转站”。

据英国金融时报报道,凯文·梅耶尔称:“我理解,我原先所签约的工作岗位——包括运营TikTok全球业务,由于美国政府推动TikTok美国业务分拆,而看上去发生了变化。”

好消息是,能力出色的Vanessa将暂代TikTok全球负责人,并继续带领TikTok美国团队。Vanessa勇敢无畏地负责了TikTok美国业务,并获得员工、创作者、用户和合作伙伴的信任。我很荣幸能有机会与她共事,也祝她成功!

可以看到,“八纵”中,贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群的“兰(西)广通道”,就包含了兰州。

近几周,因为宏观环境突变,公司可能需要因此作出一些结构调整,同时我的岗位会受到影响,我深深思考了一番。在这一形势下,我们预计很快会有解决方案,但与此同时,我也要怀着沉重的心情告诉大家,我决定离开了。

先有西银高铁甘肃至宁夏段,正式进入联调联试阶段,距年底全线开通运营又近一步;后有近期兰州至合作铁路(调整)可研报告获得批复,有望年内开工;再有作为京兰客专的重要组成部分,新建中兰铁路大山碥隧道顺利贯通,为2022年全线完工打下基础……实际上,身处西北地区的中心地带,甘肃一直是中原联系新疆、青海、宁夏、内蒙古的桥梁和纽带,承担着大量过境运输任务。而作为“一省之会”,兰州更是举足轻重的“铁路枢纽”。

澎湃新闻记者 陈宇曦

城叔整理发现,实际上在“陆桥通道”各分段中,兰州的建设通车相对还走在前面。

城市进化论通过公开数据整理

回顾兰州的辉煌,与“枢纽”红利分不开。

截至今年7月底,我国高铁里程居世界第一,已达3.6万公里。高铁网对50万人口以上城市的覆盖,也由2012年的28%,扩大到2019年的86%。

此前曾有人吐槽,兰新客专在修建时,虽然在西宁曹家堡机场下设了海东西站,但下车的乘客并不能找到抵达机场的快捷通道。

倪林园回忆,“15年前兰州批发业兴盛,当地几个大商场连片。许多东西银川买不到,兰州不仅商品种类丰富还价廉物美,10块钱质量不错的裤子就能买2条”。

此轮借高铁发力,兰州能否重回昔日荣光?

但在兰(西)广通道和京兰通道中,兰州连入“动脉”的步伐则要慢一些。作为京兰通道的重要组成部分,中兰客专预计2022年建成通车。

区位优势加之交通通畅,成就了兰州过去商贸物流的繁荣。在此后的城市规划中,枢纽定位被一再强化。

然而,“枢纽经济”时代下,城市竞速你追我赶,面对周边兄弟城市的狂飙猛进,身居西北咽喉要道的兰州,步伐却稍显滞后。

2018年底,国家结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局,在《国家物流枢纽布局和建设规划》中选择127个具备一定基础条件的城市,作为国家物流枢纽承载城市。

至于帮兰州跻身“八纵”的兰(西)广通道,从兰州经合作到成都,再由贵阳、桂林通往佛山、广州。直到近期,兰州至合作铁路(调整)的可研报告才获得批复。

基于此,今年8月的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,自我“加码”,定下了一个更大的目标:到2035年,50万人口以上城市都将通高铁,全国铁路网约达到20万公里,高铁占7万公里左右。

高铁发展在加速,不仅体现在量化目标的加码,同样表现在规划蓝图的改变。

凯文·梅耶尔接手TikTok后,TikTok接连遭遇来自印度政府和美国政府的行政令。这可能是导致其辞职的直接原因。他在内部员工信中提到:“近几周,宏观环境突变,公司可能需要因此作出一些调整,我的岗位将会受到影响,对此我思考了一番,我决定离开。”

2017年7月9日,兰州至陕西宝鸡的宝兰高铁开通运营。这条线路开通,意味着兰州与西安高铁连通。兰新线连接的甘肃、青海、新疆3省份,也自然由此接入全国高铁网。

公司未来的前途十分光明,这点毋庸置疑。对于我们的用户来说,这些潜在的调整不会影响他们的使用体验,我也坚信我们的用户社区会比原来更加多元,更富有创意。平台将继续为全球用户提供精彩、全面的产品体验。而在员工方面,我认为绝大部分的工作内容不会因此发生变化。

2016年,《中长期铁路网规划》修编,“为满足快速增长的客运需求,优化拓展区域发展空间”,原本“四纵四横”的高铁骨架,扩容为“八纵八横”。

英国金融时报称,凯文·梅耶尔没有预料到TikTok会卷入中美之间的紧张局势。